051128鈴縣峠

鈴縣峠からの富士

【2005年11月28日】　（30ソロ・ドライブ）
Ｒ413～Ｒ412～ピクニックランド前信号～県道517号・奥牧野相模湖線～76号･山北藤野線～県道517号・奥牧野相模湖線～35号・四日市場上野原線～鈴縣峠林道～県道509号朝日小沢猿橋線～Ｒ20号～Ｒ412～Ｒ413


新道志橋。このあたりの紅葉はそろそろピークを過ぎるころか。神奈川県内でもいちばん北なのかと思いきや、相模湖より登戸や稲田堤のほうが「緯度」は高いのである。湘南地域から見ればうんと寒いが、それでも色の冴えは内陸部の名所に比ぶべくもない

相模湖ピクニックランド前交差点を左折すると、すぐ右にある八幡神社のモミジが素晴らしい色になっている。

ないと困るんだけど、写真撮影にはちょっとおジャマな「道路情報」である。	藤野やまなみ温泉前から町役場方面へ向かうと見えてくる見事な紅葉。名倉地区と思われる。

たいへんな色の山だ…。(^_^;) 10日前に通ったときはこんなだったのに。
	新雛鳥トンネルを抜けたところのリニア実験線。このあと、役場出張所を過ぎた辺りで、「あ、今日おおみや定休日だっけ」と気付いて愕然となる…。(~∀~;)


意気消沈して帰ろうかと思ったが、来た道を帰るのもつまらないのでどうしようかと地図を眺めると、鈴縣峠が眼に入った。山越えで20号へ出る道だ。少し戻って旭小学校の手前を左に入る。辺りは川沿いの田畑で、リニア実験線の高架の下を潜った。
大平の集落を抜けてどんどん進んでいくと、この看板のあるカーブが見えてくる。直進すればブリティッシュガーデンゴルフクラブだ。実にわかりやすい案内で助かる♪


おーっと、いきなり道が狭くなったぞ！そして上っている。右カーブのところに小さな鳥居と祠があったので停まってみた。

ここまではほぼまっすぐ。さっきの分岐までの道とリニア実験線は斜面の下に見えている。祠から先は、林道らしいニオイがプンプン漂っている。(笑)

おお！あれは富士山じゃないか！！見えるとは思ってもいなかったので、驚いた。
日の差す林の中を淡々と道は続いている。左手の斜面は切り立った崖というほどではなく、ゲートで閉ざされた支線が派生しているところなどもあった。


右に鋭角に戻るように上っていく道があった。ＮＴＴドコモの看板にはこう書いてあるが、大月市の道標もある。手持ちの地図では、突坂峠を経て大桑山の北を通り、高畑山（981.9ｍ）に向かうあたりで道は終わっている。「峠」という文字を見ると行ってみたくなるのが“林病”特有の症状なのだが、今日はとりあえず鈴縣峠を目指すことにする。

こんな道標と恩賜林についての看板があるこの場所は…？？？

何の表示もないが、どうやら鈴縣峠らしい。

まあ、なんとなくＶ字になっていないこともない。	峠を越えて大月市側は、左右を林に囲まれたような中を下る。

しばらく下りると林が切れて民家が見えてくる。秋らしい里山風景が広がる。
あれは馬立山だろうか？

市営林道だったのか？

看板のそばに停められなかったので…。


なんかいいな、こういう矢印♪

これはまた印象的な姿の山が見えてきた。百名山か？

猿橋小入口交差点でＲ20に出る。新猿橋を渡るとき目の前にそびえているのはさっきと同じ山か？角度が変わったので少し違って見えるのだろうか？このあたりの地図には、百名山のひとつ、百蔵山（1003.4ｍ）しかないが…。

道が空いていそうな気がしてそのままＲ20を走ってみたところ、幸運にも奇跡的に車が少なかった。夜遅くなった帰り道のときをも含めて、今まで走った中でいちばん空いていた。なんったって、相模湖Ｉ．Ｃ入口の信号から相模湖駅前の交差点までノンストップで、おまけにその信号も青で直進がいなかったのでスルリと右折してヘアピンを駆け下り、次の役場前信号も青で、次の相模湖公園信号でようやく停まったのだから…。（わかる人にはわかる、この感動！！笑）

ピクニックランド前信号を通過すると、右に2本の大きな木がある。レストランるんびにの木だ。 1本はもうだいぶ散ってしまっているが、この木の紅葉はなかなかよかった。通るたびに気になっていたのだ。そしてすぐ先の左に「日米モータース」という車屋さんがあるが、こちらもなんでこんな大げさな名前なんだろうと、通るたびに思うのである。


新道志橋。このあたりの紅葉はそろそろピークを過ぎるころか。神奈川県内でもいちばん北なのかと思いきや、相模湖より登戸や稲田堤のほうが「緯度」は高いのである。湘南地域から見ればうんと寒いが、それでも色の冴えは内陸部の名所に比ぶべくもない

相模湖ピクニックランド前交差点を左折すると、すぐ右にある八幡神社のモミジが素晴らしい色になっている。

ないと困るんだけど、写真撮影にはちょっとおジャマな「道路情報」である。	藤野やまなみ温泉前から町役場方面へ向かうと見えてくる見事な紅葉。名倉地区と思われる。

たいへんな色の山だ…。(^_^;) 10日前に通ったときはこんなだったのに。
	新雛鳥トンネルを抜けたところのリニア実験線。このあと、役場出張所を過ぎた辺りで、「あ、今日おおみや定休日だっけ」と気付いて愕然となる…。(~∀~;)


意気消沈して帰ろうかと思ったが、来た道を帰るのもつまらないのでどうしようかと地図を眺めると、鈴縣峠が眼に入った。山越えで20号へ出る道だ。少し戻って旭小学校の手前を左に入る。辺りは川沿いの田畑で、リニア実験線の高架の下を潜った。
大平の集落を抜けてどんどん進んでいくと、この看板のあるカーブが見えてくる。直進すればブリティッシュガーデンゴルフクラブだ。実にわかりやすい案内で助かる♪


おーっと、いきなり道が狭くなったぞ！そして上っている。右カーブのところに小さな鳥居と祠があったので停まってみた。

ここまではほぼまっすぐ。さっきの分岐までの道とリニア実験線は斜面の下に見えている。祠から先は、林道らしいニオイがプンプン漂っている。(笑)

おお！あれは富士山じゃないか！！見えるとは思ってもいなかったので、驚いた。
日の差す林の中を淡々と道は続いている。左手の斜面は切り立った崖というほどではなく、ゲートで閉ざされた支線が派生しているところなどもあった。


右に鋭角に戻るように上っていく道があった。ＮＴＴドコモの看板にはこう書いてあるが、大月市の道標もある。手持ちの地図では、突坂峠を経て大桑山の北を通り、高畑山（981.9ｍ）に向かうあたりで道は終わっている。「峠」という文字を見ると行ってみたくなるのが“林病”特有の症状なのだが、今日はとりあえず鈴縣峠を目指すことにする。

こんな道標と恩賜林についての看板があるこの場所は…？？？

何の表示もないが、どうやら鈴縣峠らしい。

まあ、なんとなくＶ字になっていないこともない。	峠を越えて大月市側は、左右を林に囲まれたような中を下る。

しばらく下りると林が切れて民家が見えてくる。秋らしい里山風景が広がる。
あれは馬立山だろうか？

市営林道だったのか？

看板のそばに停められなかったので…。


なんかいいな、こういう矢印♪

これはまた印象的な姿の山が見えてきた。百名山か？

猿橋小入口交差点でＲ20に出る。新猿橋を渡るとき目の前にそびえているのはさっきと同じ山か？角度が変わったので少し違って見えるのだろうか？このあたりの地図には、百名山のひとつ、百蔵山（1003.4ｍ）しかないが…。

道が空いていそうな気がしてそのままＲ20を走ってみたところ、幸運にも奇跡的に車が少なかった。夜遅くなった帰り道のときをも含めて、今まで走った中でいちばん空いていた。なんったって、相模湖Ｉ．Ｃ入口の信号から相模湖駅前の交差点までノンストップで、おまけにその信号も青で直進がいなかったのでスルリと右折してヘアピンを駆け下り、次の役場前信号も青で、次の相模湖公園信号でようやく停まったのだから…。（わかる人にはわかる、この感動！！笑）

ピクニックランド前信号を通過すると、右に2本の大きな木がある。レストランるんびにの木だ。 1本はもうだいぶ散ってしまっているが、この木の紅葉はなかなかよかった。通るたびに気になっていたのだ。そしてすぐ先の左に「日米モータース」という車屋さんがあるが、こちらもなんでこんな大げさな名前なんだろうと、通るたびに思うのである。